Konstrukční pěna L&L Products pomáhá snižovat hmotnost v novém kabrioletu Porsche 911

Zpět k přehledu

Romeo, Michigan, October 8, 2019

Romeo, Michigan, 8. října 2019 - Nový 911 Cabriolet od společnosti Porsche dosahuje snížení hmotnosti díky strukturální výztuze ve sloupku A složené z tepelně expandovatelného lepidla - známého také jako strukturální pěna - vyvinutého společností L&L Products a termoplastickým kompozitem vyztuženým vlákny - také známý jako organo list - vyrobený Lanxess. 

Podle blogu společnosti Porsche „plášť nové 911, s výjimkou oblasti nárazu vpředu a vzadu, je nyní zcela vyroben z hliníku. Lepení a další nové techniky spojování do značné míry nahrazují konvenční svařování. “ 

Podíl oceli v automobilu je u nové 911 pouhých 30 procent. Kromě toho byly zcela přepracovány některé oblasti, zejména sloupek A. Sloupek A je střešní nosná konstrukce na obou stranách čelního skla vozidla. Typicky se v kabrioletovém vozidle používá svařená ocelová trubka k ochraně cestujících v případě převrácení. Ocel je těžké a drahé řešení. Také mu chybí flexibilita designu. 

Nová 911 má kompozitní vložku, která působí jako konstrukční výztuž ve sloupku A. Skořepina sloupku obsahuje vložku vyrobenou z vysoce pevné oceli. Vnitřek sloupku A je podepřen částí z organického plechu a krátkého polyamidu ze skleněných vláken. Organická vrstva je poté po aktivaci teplem spojena s okolními ocelovými částmi pomocí technologie strukturální pěny společnosti L&L. 

Podle článku Plastics Today vynikající mechanický výkon hybridního sloupku A ukazuje, že hybridní vložky na bázi ocelového plechu, polotovarů z organických plechů, jako je Lanxess Tepex, krátkých variací ze skleněných vláken polyamid 6 nebo polyamid 66, jako je Lanxess Durethan jako materiál pro zpětné vstřikování a na konstrukční pěně, jako je L-5235 společnosti L&L, také nabízejí značný potenciál pro použití v konstrukci lehké konstrukce karoserie vozidla. "To platí zejména pro elektrická vozidla, protože jejich těžké baterie jim dodávají vysokou nárazovou hmotnost," vysvětluje Henrik Plaggenborg, vedoucí společnosti Tepex Automotive v obchodní jednotce Lanxess High Performance Materials (HPM). "Snížení hmotnosti také rozšiřuje nabídku elektrických vozidel, která využívají tuto technologii." 

Společnost L&L Products s potěšením uvádí, že inovativní sloupek A je uveden v blogu PorschePlastics Today a Springer Professional

Další informace o produktech L&L vám poskytne manažer marketingu a komunikace L&L Andrea Smith na adrese [email protected]

 

O L&L Products

L&L Products je společnost zaměřená na technologie mezi podniky, která má jedinečnou odbornost v oblasti statického těsnění, akustiky, redukce vibrací, strukturálních výztuh a kompozitních komponentů pro automobilový, letecký, užitková vozidla a další průmyslové aplikace. Dnes společnost L&L oslovila více než 1300 globálních zaměstnanců, 15 globálních poboček a 8 výrobních zařízení. 

 

O společnosti Porsche 

Porsche AG je německý výrobce automobilů se sídlem ve Stuttgartu, který se specializuje na vysoce výkonné sportovní vozy, SUV a sedany. 

 

Odkazy

www.llproducts.com

http://www.llproducts.com/news/

https://www.linkedin.com/company/l&l-products

www.twitter.com/LL_Products

https://www.facebook.com/llproducts/

https://www.springerprofessional.de/rohstoffe/strukturwerkstoffe/strukturverstaerkender-verbundeinleger-fuer-die-a-saeule/17211204

https://www.plasticstoday.com/automotive-and-mobility/composite-insert-acts-structural-reinforcement-porsche-pillars/121583870661594

https://christophorus.porsche.com/en/2019/391/porsche-911-weight-technique-news.html