Elektrofahrzeugplattformen bringen neue strukturelle Herausforderungen mit sich – von einer erhöhten Batteriemasse bis hin zu strengeren Anforderungen an Lastpfade und Aufprallenergie. In einem kürzlich erschienenen Artikel in EV Engineering Online erklärt Mun Su Kim, Vertriebsleiter von L&L Products in Korea, wie CBS– und CCS-Technologien OEMs dabei helfen, Steifigkeit, Haltbarkeit, Aufprallverhalten und NVH zu optimieren, ohne unnötige Masse hinzuzufügen.
Der Artikel hebt hervor, wie Ingenieure die Strukturen von Elektrofahrzeugen stärken können, indem sie:
- kritische Lastpfade um das Batteriegehäuse herum verstärken,
- Verbundwerkstoffe einsetzen, um die Steifigkeit lokal anzupassen, ohne Material pauschal hinzuzufügen,
- Spannungskonzentrationen reduzieren und die langfristige Haltbarkeit verbessern,
- leichte Verstärkungen direkt in der Rohkarosseriephase integrieren,
- kontinuierliche Faserprofile für eine gerichtete Steifigkeit über lange Spannweiten nutzen.
Lesen Sie den vollständigen Artikel auf EV Engineering Online.
