Tornar os interiores dos vagões mais
fortes, mais leves e mais silenciosos

A L&L Products faz parcerias com fabricantes de vagões ferroviários para oferecer soluções de adesivagem e selagem para emendas de núcleos, enchimento de bordas, montagem de painéis em sanduíche, colagem de suportes e inserções, e aplicações de corte e dobra. As nossas soluções permitem aos designers integrar mais extensivamente painéis sanduíche compostos leves em todo o interior dos vagões ferroviários. Uma vez que a estrutura dos vagões é principalmente produzida em metal, a L&L Products fornece materiais inovadores e flexíveis para colar os painéis compostos interiores à estrutura do vagão.

Nossa tecnologia EFS Acústica e EFS Térmica baseada em fibra também é certificada pela FST para fornecer soluções acústicas e térmicas leves e personalizadas para o interior dos carros, usando materiais sustentáveis e recicláveis.

As nossas tecnologias cumprem com a mais recente EN45545 - 2 FST e outros requisitos de chama para simplificar a certificação de peças e para a segurança dos passageiros.

Reforços de painel sanduíche com base em estrutura de colmeia

Os painéis sanduíche em estrutura de colmeia são uma abordagem muito leve para criar interiores duráveis de material circulante, e são utilizados para portas, separadores de divisórias e pavimentos. Muitos painéis têm uma componente estrutural para aumentar a sua funcionalidade, mas devido à natureza leve da sua construção, os acessórios que podem transportar cargas não podem ser criados facilmente. Os reforços locais são criados preenchendo estruturas de colmeia. A L&L Products produz materiais de preenchimento leves mas fortes, permitindo pontos de fixação sustentáveis.

Infelizmente, os painéis em estrutura de colmeia nem sempre têm as dimensões necessárias para a aplicação final, e vários painéis precisam de ser ligados mantendo uma forte ligação. Os materiais de emenda de L&L Core curam suavemente e requerem um pós processamento muito baixo.

Os painéis em sanduíche em estrutura de colmeia também necessitam de um fecho sólido para as bordas. L&L desenvolveu uma tecnologia como a colagem adesiva 2K, em que o material é misturado por um bico e bombeado suavemente para a borda do painel, onde pode ser alisado/esculpido facilmente e curar rapidamente. Em comparação com a mistura manual atualmente utilizada de tais materiais e a sua aplicação manual nas bordas, esta tecnologia é reprodutível e resulta em processos de produção muito mais rápidos. Devido ao menor trabalho manual, a qualidade da aplicação é melhorada.

Todos os produtos estão em conformidade com a mais recente EN45545 - 2 FST e requisitos de chama.

EFS™ Soluções FST

A ignição e propagação do fogo em aplicações ferroviárias é considerada um dos mais importantes problemas de concepção com que os desenhistas e produtores de material circulante precisam lidar. É necessário um tempo significativo para parar um comboio em andamento e evacuar os seus passageiros. Isto é ainda mais difícil em túneis e para aplicações metroviárias. Por esta razão, os engenheiros ferroviários estão sempre à procura ativa de materiais que são retardadores de chama na natureza, mas também capazes de reduzir a propagação de chamas quando a ignição já ocorreu.

A L&L Products projetou uma camada de bloqueio de fogo leve e extremamente eficaz como parte de sua linha de produtos EFS FST. Este produto é uma camada não-tecida à base de fibra, com peso tão baixo quanto 135 gramas/m2 que passou até mesmo nos mais rigorosos requisitos de teste aeroespacial, como o teste de queima de óleo. O produto pode ser adaptado para atender às necessidades do produtor de material circulante em termos de isolamento acústico e térmico, usando uma abordagem de camada ou através de ajustes de altura e densidade da camada. Está disponível em rolos de grande comprimento, de 2 a 2,5 metros de largura, bem como cortados sob medida, e pode ser facilmente moldado em formas 2D ou 3D sem perder nenhuma de suas propriedades. Como a camada é fácil de cortar com tesouras industriais convencionais, ajustes de tamanho podem ser feitos durante a montagem.