L&L Reinforce
强度第一
我们是开发、设计和制造宏观复合材料的先驱,用于提高防撞性、局部和整体刚度、振动声学和耐久性
L&L Reinforce
创新的宏观复合材料技术
1998年,L&L开创了被称为复合车身解决方案™(CBS™)的宏观复合材料。从那时起,由于不断创新和与客户的成功合作,该技术平台不断发展。通过实施我们的联合开发方法,包括满足客户的现有需求,我们还开发了材料、系统和产品来预测他们的未来需求。
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您对我们的加固解决方案感兴趣吗?我们期待着与您对话!
强化解决方案
我们的加固方案有两个主要目标。1) 提高整体结构性能和2)减轻重量。我们的加固方案可用于接头、截面和材料的局部加固,或用于减少大型车身面板的弯曲。除了满足这两个主要目标外,可能的次要目标包括降低零件的复杂性和减少解决方案的成本。
PHASTER™ 加固解决方案
新 InsituCore™ – 发泡芯材技术
Continuous Composite Systems™ (CCS™)
Composite Body Solutions™ (CBS™)
FST 发泡粘合剂
封闭内部面板的边缘通常是一个非常耗时和耗力的过程。我们的FST系列发泡胶解决了这一问题,它使修整蜂窝状内板边缘成为一种快速而简单的方法。
当在250°F到350°F范围内固化时,我们的FST发泡胶可以从原始体积的100%扩展到500%。这种多功能性允许填补空隙,并提供一个可以完成最佳配合和涂层规格的边缘。
可预测的固化后密度为成品板提供了统一的材料规格,并可进行锯切、激光切割、铣削、打磨或车床加工,以满足我们客户苛刻的配合和完成要求。所有FST发泡胶还可以灌注到结构中,提供局部加固。
航空航天
- 插件粘接
- 支架粘接
- 榫卯组装
- 切割和折叠
- 面板组装
蜂窝状面板加固
我们的蜂窝板加固材料是基于环氧树脂的轻质材料,它的开发是为了使蜂窝芯体在战略区域随时得到加固而不增加不必要的重量。
我们提供两种产品,一种用于内部应用,一种用于结构使用。这两种材料都可用于手动或机械泵工艺,并以均质材料的形式供应,不需要混合或称量单独的成分,从而使加工更容易、更快捷。
L&L产品公司最近推出了一种新的方法,使用其L-9060–一种基于环氧树脂的合成FST飞机内部边缘和核心填充物,来填充和加固航空夹层面板。 L-9060不仅成功地局部加固了蜂窝板结构,还解决了替代解决方案的手工过程所带来的问题。
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我们先进的工程热塑性树脂,结合了卓越的粘性和热塑性塑料的加工特性。