商用车
环境解决方案
美观性
轻量化
更佳的声学性能
抗碰撞性
让车辆更轻便、更坚固、更静音
在 L&L Products，我们将数十年的国际专业经验引入商用车市场，提供能提升性能、效率与创新力的先进解决方案。我们专注于声学优化、粘结与密封、轻量化及强化性能领域，这使我们成为行业内值得信赖的合作伙伴。
凭借丰富的经验以及对商用车行业独特挑战的深刻理解，我们所提供的技术能够提升商用车的耐用性、舒适性及整体品质。
通过与主机厂（OEMs）的紧密合作，我们确保解决方案不仅能满足商用车行业的期待，更能超越期待。我们的协作式合作模式和高接触度业务模式，充分体现了对品质的坚守以及对长期合作关系的重视。
L&L Products是能为您在商用车制造领域提供各类创新解决方案的合作伙伴
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声学
粘结
强化
密封
隔热
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用于改善 NVH 的密封剂
为改善 NVH 而量身定制的解决方案，可填充并密封车架空腔，同时防止水、灰尘和烟雾侵入。
核心特点
- 触干型密封剂
- 易于融入制造流程
- 防颤振及声学优化
- 多种形式可供选择
相關解決方案
用于改善 NVH 的局部增强件
复合面板加强筋可提高面板刚度、减少疲劳，并改善大型或无支撑表面的 NVH 性能。这些补丁通常将结构胶粘剂与玻璃纤维增强材料相结合。
核心特点
- 降低面板振动
- 长期抗疲劳
- 可使用更轻薄的面板
- 优异的初始粘合性
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用于改善 NVH 的结构增强件
CBS™融入车架结构中，以提高刚度并改善 NVH 性能。这些解决方案将高度工程化的结构泡沫与定制的热塑性载体相结合。
核心特点
- 增强车身结构，提高刚度
- 热活化解决方案，在电泳涂装工艺前安装
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纤维基声学解决方案
复合声学面板
先进的发泡材料可形成坚固、轻质的面板，在清洁高效的生产过程中改善 NVH 性能。
核心特点
- 净形声学部件
- 与传统工艺相比，减少铺层和周期时间
- 发泡并粘合，无需核心胶粘剂
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用于粘合的热活化解决方案
在电泳涂装工艺前应用于车架，这些热活化结构胶条在烘烤循环中固化，可发泡用于填补间隙的应用场景。
核心特点
- 高强度和延展性
- 压敏性，便于在热活化前固定
- 提高耐用性和刚度
- 具备填补间隙能力
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弹性体胶粘剂
L&L Seal 弹性体材料可粘合和密封多种基材，通常无需传统聚氨酯系统所需的预处理步骤。
核心特点
- 全生命周期耐用性和耐温性
- 通常无需底涂即可粘合玻璃和涂漆基材
- 不含异氰酸酯、挥发性有机化合物或 CMR 成分
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常温固化结构胶粘剂
PHASTER 系列发泡和非发泡胶粘剂可提供结构性或半结构性粘合。
核心特点
- 对多种基材具有优异的粘合性
- 发泡型可用于填补间隙
- 非发泡型具有高剥离强度
- 无需底涂、无需打磨和预处理
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复合结构增强技术
CBS™结构增强件提供截面稳定性、载荷路径过渡、多轴载荷管理以及能量吸收能力，以提高抗冲击性、碰撞性能、翻滚性能和轻量化水平。
核心特点
- 能量管理的高可预测性
- 冲击能量管理
- 简化装配
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连续复合系统
CCS™提供具有成本效益的超高强度增强解决方案，以提高抗冲击性、碰撞性能、翻滚性能和轻量化水平。
核心特点
- 截面一致
- 轻量化结构增强
- 冲击能量管理
- 提高耐用性和振动控制
- 简化装配
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常温固化发泡增强件
基于我们的专有化学技术，PHASTER® 刚性发泡胶粘剂是双组分常温固化产品，可粘合多种基材，并发泡以填充可变间隙和进行空腔增强，且没有传统环氧树脂和聚氨酯系统的许多危害。
核心特点
- 对多种基材具有优异的粘合性
- 发泡用于填补间隙和空腔填充应用
- 无需底涂、无需打磨和预处理即可粘合
*始终遵循安全数据表（SDS）和技术数据表（TDS）的应用指南
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复合面板增强件
复合面板加强筋可提高面板刚度、减少疲劳，并改善大型或无支撑表面的 NVH 性能。这些补丁通常将结构胶粘剂与玻璃纤维增强材料相结合。
核心特点
- 可使用更轻薄的面板
- 降低面板振动
- 长期抗疲劳
- 优异的初始粘合性
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工程密封解决方案
我们的发泡密封剂填充并密封空腔，防止水、空气、灰尘和烟雾侵入。密封材料在电泳涂装工艺前应用，在电泳烘箱中发泡并固化。
核心特点
- 复杂空腔密封
- 工程化设计
- 轻量化
- 填补间隙
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常温固化可泵送密封剂
这些单组分弹性体胶粘剂和密封剂旨在密封以防止水和烟雾侵入，从而防止腐蚀。
核心特点
- 无需底涂
- 安全操作
- 优异的全生命周期耐用性和耐温性
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扭矩保持 - 隔离 - 密封解决方案
TRI-Seal® 发泡密封剂材料内嵌刚性、不可压碎的球体，用作垫片并支撑夹具负载。该技术用于需要保持负载和 / 或分离异种材料的界面密封。
核心特点
- 密封防水、防尘、防烟雾
- 低扭矩衰减
- 防止电偶腐蚀
- 有触干型和粘性型
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用于热性能改善的工程解决方案
非织造纤维基热解决方案被设计成单层或多层、平切或热成型部件，以适应广泛的应用。
核心特点
- 薄层中表现优异：比交叉铺叠棉绒（EFS）薄 25%
- 实现轻量化：比交叉铺叠棉绒（EFS）轻 20%
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非织造纤维基热解决方案
DECI-TEX® 平台是一种纤维基热和热声技术，可生产多种产品。该材料有卷材和片材形式，以更低的重量和厚度提供优质的隔热效果。
核心特点
- 轻量化
- 防水、防火
- 可回收
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轻质复合隔热罩
先进的发泡材料可形成坚固、轻质的面板，在清洁高效的生产过程中改善 NVH 性能。
核心特点
- 净形声学部件
- 与传统工艺相比，减少铺层和周期时间
- 发泡并粘合，无需核心胶粘剂
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粘接
强化
密封
热管理
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发泡与非发泡结构粘合剂
PHASTER® 胶粘剂是一种常温固化发泡胶粘剂，适用于跨越间隙、填充空腔以及在多种基材上实现高强度粘接。
核心特点
- 粘接金属、复合材料、热塑性塑料
- 发泡以填充可变间隙
- 支持机械紧固件
- 无需底涂、无需打磨、无需预处理
- 不含异氰酸酯且本身具有阻燃性能
解决方案
单组分弹性体胶粘剂
A-J 系列弹性体胶粘剂和密封剂可为有底涂和无底涂表面提供强劲粘接力，适用于半结构性粘接。
核心特点
- 无需底涂即可粘合
- 粘接玻璃、涂层、金属及复合材料
- 高柔韧性和耐温性
- 无溶剂且不含异氰酸酯
- 经久耐用且适用于食品级环境
解决方案
常温固化腔体增强材料
PHASTER® 增强解决方案可填充并增强空腔，同时减少结构重量并简化生产流程。
核心特点
- 与钢制加强筋相比，重量减少超过50%
- 测试中能量吸收提升50%
- 支持现有框架重复使用，同时降低钢板厚度
- 消除焊接和机械紧固件
解决方案
结构加固
CBS™ 将发泡胶粘剂与模压载体集成，用于强化车身部件，提升耐久性和碰撞性能。
核心特点
- 强度与重量最佳优化比
- 碰撞和翻滚抵抗力
- 无缝车身结构集成
- 胶粘连接，无需焊接
解决方案
连续复合材料系统用于加强
CCS™ 通过使用 PHASTER® 胶粘剂粘接的纤维增强复合材料载体提供结构增强。
核心特点
- 比钢轻75%；比铝轻30%
- 超高的强度重量比
- 适用于曲面或复杂形状
- 简化装配流程，减少零部件数量
解决方案
扭矩保持 - 隔离 - 密封解决方案
TRI-Seal®发泡密封材料内嵌刚性、不可压缩的球体，作为间隔件并支撑夹紧力。该技术用于密封需要保持扭矩载荷或分保护不同基材的应用。
核心特点
- 防止电化学腐蚀
- 低扭矩衰减
- 干爽触感或粘性版本 指处干燥版本跟自粘版本
- 密封防水、防尘及防烟雾
解决方案
间隙密封用发泡密封剂
PHASTER® 常温固化发泡膨胀材料可用于密封空腔，并提供NVH、热和防腐保护。
核心特点
- 适用于腔体填充应用的发泡技术
- 无需底涂、无磨损、无需预处理 的粘合性能
- 不含异氰酸酯；本体阻燃
解决方案
常温固化可泵送喷涂密封剂
这些单组分弹性体粘合剂和密封剂专为防止水分和气体侵入而设计，以防止腐蚀。
核心特点
- 无需底漆
- 安全操作
- 卓越的寿命周期耐久性和温度耐受性
解决方案
轻量化纤维基热解决方案
高性能、非织造热绝缘解决方案，可集成于单层或多层、平切或热成型部件中。提供声学和热绝缘性能，同时具备防火和轻量化特性。
核心特点
- 比交错棉絮薄25%且轻20%
- 保持蓬松度、压缩强度和耐磨性
- 防火、防水、耐化学腐蚀
- 提供可回收配置
解决方案
非织造热声材料
DECI-TEX® 平台提供可定制的纤维基热声产品，提升车舱舒适度和环境控制性能。
核心特点
- 在更薄更轻的结构下实现卓越的热绝缘性能
- 防水、防火、抗紫外线
- 可回收且无异味
- 可提供片材或卷材形式
解决方案
轻量化复合材料热屏蔽层
InsituCore™ 是一种发泡材料，用于制造具有优异声学和热性能的净形、刚性复合部件，适用于屏蔽和绝缘。
核心特点
- 可膨胀至3,000%以填充3D空腔
- 高刚性重量比和抗压强度
- 简化层压工艺并缩短循环时间
- 无需额外粘合剂即可形成结构部件
解决方案
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