L&L产品公司的结构泡沫有助于减轻新款911保时捷敞篷车的重量。

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罗密欧  , October 8, 2019

密歇根州罗密欧,2019年10月8日--保时捷的新款911敞篷车实现了减重,这得益于A柱的结构加固,由L&L产品公司开发的热膨胀胶--又称结构泡沫--和朗盛生产的纤维增强热塑性复合材料--又称有机板--组成。  

根据保时捷的博客,"新911的外壳,除了前部和后部的撞击区域外,现在完全由铝制成。粘合和其他新颖的连接技术在很大程度上取代了传统的焊接技术"。  

新款911的车内钢材比例仅为30%。此外,有些地方还进行了全面修改,尤其是A柱。A柱是车辆挡风玻璃两侧的车顶支撑结构。通常情况下,在敞篷车中,采用焊接钢管来保护乘客在翻车时的安全。钢管是一种沉重而昂贵的解决方案。它还缺乏设计灵活性。  

新款911的A柱采用了复合型内嵌件作为结构加固。支柱外壳包含一个由高强度钢制成的插件。A柱内侧由有机板和短玻璃纤维聚酰胺制成的部件支撑。在使用L&L的结构泡沫技术进行热活化后,将有机板与周围的钢件粘合在一起。  

根据《今日塑料》的文章,混合动力A柱的优异机械性能表明,基于钢板、有机板坯料(如Lanxess Tepex)、短玻璃纤维聚酰胺6或聚酰胺66变体(如Lanxess Durethan作为背注材料)和结构泡沫(如L&L的L-5235)的混合动力嵌件在结构性轻质汽车车身设计中也具有相当大的使用潜力。"这一点尤其适用于电动汽车,因为它们的重型电池给它们带来了很高的冲击质量,"朗盛高性能材料(HPM)业务部门Tepex汽车部负责人Henrik Plaggenborg解释道。"重量的减轻也扩大了使用这种技术的电动汽车的范围。"  

L&L产品公司很高兴在保时捷的博客、《今日塑料》和《Springer专业版》中介绍创新的A柱。  

有关L&L产品的更多信息,请联系L&L的全球营销和传播经理Andrea Smith,邮箱:[email protected]。   

 

关于L&L产品  

L&L产品公司是一家以技术为导向的企业对企业公司,在汽车、航空航天、商用车和其他工业应用的静态密封、声学、减震、结构加固和复合材料部件方面拥有独特的专业知识。如今,L&L已经拥有1300多名全球员工、15个全球分支机构和8个制造工厂。  

 

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Porsche AG是一家德國汽車製造商,總部位於斯圖加特,專門研究高性能跑車,SUV和轎車。

 

 

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