電動車平台帶來嶄新的結構挑戰——從電池質量增加到更嚴格的載荷路徑與碰撞能量要求。在《EV Engineering Online》近期專題報導中，L&L Products韓國銷售總監金文洙闡述CBS與CCS技術如何協助車廠在不增加多餘重量的前提下，有效管理剛性、耐久性、抗衝擊性能及NVH表現。
該文重點闡述工程師可透過以下方式強化電動車結構：
- 強化電池艙周邊關鍵載荷路徑
- 運用複合材料局部調校剛性，避免全面增材
- 降低應力集中並提升長期耐久性
- 於白車身階段直接整合輕量化補強結構
- 運用連續纖維型材實現長跨度方向性剛性
