運用先進複合材料滿足電動車結構需求
電動車平台帶來嶄新的結構挑戰——從電池質量增加到更嚴格的載荷路徑與碰撞能量要求。在《EV Engineering Online》近期專題報導中,L&L Products韓國銷售總監金文洙闡述CBS與CCS技術如何協助車廠在不增加多餘重量的前提下,有效管理剛性、耐久性、抗衝擊性能及NVH表現。 該文重點闡述工程師可透過以下方式強化電動車結構: 強化電池艙周邊關鍵載荷路徑 運用複合材料局部調校剛性,避免全面增材 降低應力集中並提升長期耐久性 於白車身階段直接整合輕量化補強結構 運用連續纖維型材實現長跨度方向性剛性...





