L&L Products verfügt über das bewährte Fachwissen, um Sie bei der Bewältigung der einzigartigen Herausforderungen bei der Konstruktion, Herstellung und Leistung von Nutzfahrzeugen zu unterstützen. Wir arbeiten mit unseren Kunden zusammen, um Lösungen für leichte und schwere Lkw, Busse und Reisebusse, Bau- und Landwirtschaftsfahrzeuge, Lkw-Anhänger, Wohnmobile und Wohnwagen sowie andere Spezialfahrzeuge zu liefern.

Unsere Technologien für Nutzfahrzeuge umfassen innovative akustische Verbesserungen, Korrosionsschutzversiegelungen, Dämpfungssysteme und Lösungen zur Strukturverstärkung, um Gewicht zu reduzieren und das Crashverhalten zu verbessern. Außerdem bieten wir neuartige strukturelle Klebesysteme für eine dauerhafte Karosseriemontage an.

Hohlraum-/Akustikdichtung

Die Hohlraum- und Akustikdichtungen von L&L sind robuste Lösungen zur Geräuschdämmung von Hohlräumen und Karosserie, mit denen die Hersteller die höchsten Standards bei der Fahrzeugakustik erfüllen.

Unsere Produkte sind so beschaffen, dass die Geräusche, die in das LKW-Fahrerhaus eindringen, minimiert werden, indem die Geräuschübertragung durch und um den Karosserieaufbau herum gelenkt wird und die Fahrgeräusche, die das Fahrzeug während der Fahrt erzeugt, gedämpft werden. Weitere Vorteile sind die Vermeidung von Korrosion der Metallkarosserie, wodurch die Haltbarkeit der Karosserie erhöht und die Wartungskosten gesenkt werden.

L&L Dichtsysteme zeichnen sich durch eine ausgezeichnete Haftzugfestigkeit auf einer Vielzahl von Trägermaterialien aus, die von Nutzfahrzeugherstellern verwendet werden, darunter Stahl, Aluminium, Edelstahl, verzinkter Stahl, faserverstärkte Kunststoffe und technische Thermoplaste.

Optimale Verbesserungen der NVH-Werte werden erreicht, wenn unsere Dichtungs-, Struktur- und Akustiktechnologien in ein ganzheitliches Fahrzeugkonzept integriert werden. Wir unterstützen unsere Kunden gerne mit unserer Design- und Entwicklungskompetenz, um die Fahrzeugleistung mit Hilfe modernster CAD- und CAE-Systeme zu optimieren.

DECI-TEX® Akustische Materialien

Die faserbasierten Akustikmaterialien DECI-TEX® von L&L bieten eine hohe akustische Leistung und sind gleichzeitig leichter und verbrauchen weniger Material als vergleichbare Produkte. Die meisten unserer DECI-TEX®-Produkte sind vollständig recycelbar und bei der Verbau und Nutzung im Fahrzeugeinsatz absolut sicher.

Strukturklebstoffe und flexible Dichtungen

Unsere Klebstofftechnologien lassen sich in zwei Produktkategorien unterteilen: zum einen wärmeaktivierbare Klebstoffe für den Einsatz in Fertigungsverfahren, bei denen nach der kathodischen Tauchlackierung Brennöfen zum Aushärten zur Verfügung stehen, und zum anderen Klebstoffe, die bei Umgebungstemperatur aushärten.

Unsere wärmeaktivierbaren Klebstoffe bieten eine in ihrer Produktklasse herausragende Kombination von Zugeigenschaften und guter Dehnung, die eine Verklebung unterschiedlicher Werkstoffe ermöglicht. Mit unserem umfassenden Wissen über Metallschmierstoffe, Pressenöle und Trennmittelchemie sind wir in der Lage, unsere Produkte so zu modifizieren, dass häufig erforderliche Reinigungs- und Vorbehandlungsschritte (in der Regel mit gefährlichen Chemikalien) entfallen können. Infolgedessen reduzieren unsere Produkte die Prozesskomplexität, beschleunigen die Durchlaufzeiten, vermeiden Abfall und verbessern die Bauteilqualität.

Strukturverstärkung

Lösungen für Karosserien aus Verbundwerkstoffen (L&L CBS™ und CCS™)

Die CBS™- und CCS™-Strukturverstärkungstechnologie von L&L ermöglicht eine Gewichtsreduzierung bei gleichzeitiger Beibehaltung oder Verbesserung der Lebensdauer, Steifigkeit und Unfallsicherheit von Fahrzeugen und damit der Leistungsfähigkeit von LKW- und Buskarosserien insgesamt.

L&L CBS™:

Die Vorschriften in Bezug auf die Absorption der Aufprallenergie bei Unfällen sind in den letzten Jahren verschärft worden. Auch die diesbezüglichen Erwartungen sind gestiegen und werden in den nächsten Jahren noch weiter steigen. Gleichzeitig müssen die Hersteller von LKW und Bussen immer schärfere gesetzliche Vorgaben zum Kraftstoffverbrauch oder striktere Umweltauflagen erfüllen. Obwohl der Verbau von zusätzlichen Metallkomponenten im Fahrerhaus eine Lösung für die Absorption der Aufprallenergie sein kann, erhöhen sie das Gewicht des Fahrerhauses und verursachen somit einen höheren Kraftstoffverbrauch. Unser einzigartiges Know-how bei der Komposition hochleistungsfähiger expandierbarer Strukturklebstoffe bietet Kunden neuartige Systeme, die ohne zusätzliches Gewicht eine optimale Verstärkung genau dort in der Fahrzeugkonstruktion bieten, wo sie benötigt wird. Wenn Fahrzeuge von Anfang an mit unserer Lösung entworfen werden, entsteht in den meisten Fällen auch kein Kostennachteil.

L&L verfügt über ein umfassendes Wissen zu den Design- und Konstruktionsanforderungen aktueller und zukünftiger Vorschriften zur Unfallsicherheit und Geräuschdämmung von Nutzfahrzeugen. Mithilfe der neuesten Software für Materialmodellierung und computergestützte/Finite-Elemente-Analyse verfügen wir über fundierte Erfahrungen, um Kunden bei der Optimierung des Fahrzeugdesigns mit den Verstärkungssystemen von L&L zu unterstützen und sowohl eine höhere Unfallsicherheit als auch eine verbesserte Geräuschdämmung der Karosserie bei gleichzeitiger Reduzierung des Gesamtfahrzeuggewichts zu erreichen.

Die Strukturverstärkungstechnologien von L&L sind in verschiedenen Formen verfügbar, um die spezifischen Kriterien der Kunden hinsichtlich Fahrzeugaufbau und Fahrzeugkonstruktion zu erfüllen. Der berührungstrockene Strukturklebstoff wird entweder auf spritzgegossene Trägerelemente, gestanzte Metallträger oder duroplastische Träger aus faserverstärkten Kunststoffwerkstoffen aufgetragen. In allen Fällen umfasst die Endmontage notwendigerweise eine Erwärmung und erfordert eine kathodische Tauchlackierung.

L&L Continuous Composite Systems™ (Durchgehende Verbundwerkstoffsysteme):

Durchgehende Verbundfasersysteme sind optimal für Strukturverstärkungen geeignete Produkte, die verwendet werden können, um Metallteile zu ersetzen, wenn eine Gewichtsreduktion notwendig ist; sie können beispielsweise als Ersatz für Stahl- oder Aluminiumprofile dienen. Im Vergleich zu Stahl können auf diese Weise in vielen Fällen 60 % des Gewichts eingespart werden; bei Aluminium sind es bis zu 30 %. In der Praxis kann der höhere Preis für Verbundwerkstoffe im Vergleich zu Metall jedoch nur durch die Kombination mehrerer Funktionen oder Profile in einem Bauteil aus Verbundwerkstoff ausgeglichen werden. Bauteile aus Verbundwerkstoffen korrodieren nicht, sind thermisch und

elektrisch isolierend, und oft kann mehr als ein einziges Material in einem Presswerkzeug umgeformt werden, um verschiedene Profile zu kombinieren. Um ihre Funktionalität zu vergrößern, können Profile auch mittels Spritzgießen überspritzt werden.

Werden die CCS™-Bauteile in Verbindung mit unseren berührungstrockenen Klebstoffen verwendet, lassen sie sich als gezogene Profile mit gleichbleibendem Querschnitt verwenden, die dazu dienen, einer Leichtbaukonstruktion Festigkeit, Steifigkeit und Härte zu verleihen.

Versteifung für Bauteile aus Verbundwerkstoffen

Die Verstärkung für Bauteile aus Verbundwerkstoffen von L&L ist ein stark expandierender Strukturklebstoff auf Epoxidbasis, der hochsteife Faserverstärkungen enthält. Er wurde entwickelt, um die Steifigkeit zu erhöhen und NVH-Probleme zu beheben, insbesondere in Bezug auf übermäßige Vibrationen und Geräuschentwicklung. Das Produkt ist wärmeaktivierbar und erfordert daher eine kathodische Tauchlackierung.

Auf Grundlage einer ausführlichen Analyse sind unsere Ingenieure in der Lage, die ideale Größe und Lage der Bauteile aus Faserverbundwerkstoff zu bestimmen, um unseren Kunden ein optimales Preis-Leistungs-Verhältnis zu bieten.

Bereits im Grünzustand verfügen die Bauteilversteifungen über eine ausgezeichnete Haftzugfestigkeit verbunden mit einer hohen Biegsamkeit, was eine Anwendung auch bei komplexen Oberflächenstrukturen wie zum Beispiel an Kanten ermöglicht. Sobald das Material erwärmt wird, dehnt es sich aus und trocknet. Durch die Erhöhung des Trägheitsmoments entsteht so eine besonders leistungsstarke Versteifung.

Typische Anwendungsbereiche sind Türverkleidungen und Verstärkungen im Bodenbereich von LKW-Fahrerhäusern sowie Verstärkungen von Front-, Seiten- und Rückwänden von Bussen sowie von Kofferraumtüren.

EFS™ Thermal Engineered Solutions

EFS Thermal Solutions sind faserbasierte thermische oder thermoakustische Plattformen, die für eine Vielzahl kundenspezifischer Anwendungen entwickelt wurden. Erhältlich in starren (Metalllösung) und flexiblen Gehäusen für hervorragende Hitzebeständigkeit und verbesserte Wärme-/Temperaturabgabekontrolle.

Die zunehmende Verstädterung führt dazu, dass in naher Zukunft immer mehr Menschen in Ballungszentren leben werden. Die Kommunen sind mit einem Anstieg der Mobilität in Form von Zweirädern und privaten Gebrauchtwagen konfrontiert, was zu Emissionen von NOX und CO2 sowie anderen Schadstoffen führt. Eine Verschlechterung der Luftqualität führt zu unerwünschten gesundheitlichen Auswirkungen und steigenden Gesundheitskosten. Um diesen Trend umzukehren, werden die Emissionsvorschriften strenger. Damit Verbrennungsmotoren weniger Emissionen ausstoßen, müssen die Abgase heiß gehalten werden, damit die selektive Katalysatoren effektiv arbeiten können. Mithilfe seiner geschüzten Fasertechnologien hat L&L faserbasierte Isolationsteile entwickelt, die eine niedrige Temperaturableitung gewährleisten.

Die gleichen hitzebeständigen Fasern können auch in Geräuschschutzteilen verwendet werden. Lärm ist eine weitere Umweltbelastung, welche von Verbrennungsmotoren ausgeht, und die Menge des vom Lkw an die Umgebung abgegebenen Lärms wird strikt reguliert. Teile zum Schallschutz werden im Motorraum angebracht, um eine geringe Lärmbelästigung zu gewährleisten. Da die Motoren jedoch aufgrund der Emissionsvorschriften bei immer höheren Temperaturen laufen, müssen Schallschutzteile die  immer höheren Temperaturen standhalten können, teilweise bis zu 650°C.

L&L ist in der Lage, sowohl niedrig- als auch hochtemperaturbeständige Geräuschdämmungsbauteile zu entwickeln und die verwendeten faserbasierten Systeme an die Bedürfnisse jedes Kunden anzupassen.