전기차 플랫폼은 증가하는 배터리 중량 관리부터 더욱 엄격해진 충돌 에너지 및 강성 요구 사항 충족에 이르기까지, 구조용 소재의 한계를 계속해서 시험하고 있습니다. EV Engineering Online에 게재된 새로운 기사에서 L&L Products 한국 지사의 김문수 영업 이사는 첨단 복합재 보강재가 어떻게 OEM 업체들이 강성, 내구성 및 NVH 성능을 향상시키면서 동시에 중량을 줄일 수 있도록 돕는지 설명합니다.
이 기사는 엔지니어들이 다음과 같은 방법을 통해 전기차 구조를 강화할 수 있는 방안을 조명합니다:
- 배터리 팩 주변의 주요 하중 경로 보강
- 불필요한 질량을 추가하지 않고 국부적으로 강성 조정
- 장기 내구성 향상을 위한 응력 집중 감소
- 차체(Bod-in-White) 단계에서 경량 보강재 직접 통합
- 긴 스팬에 걸쳐 방향성 강성을 확보하기 위한 연속 섬유 프로파일 활용
EV Engineering Online에서 전문 기사를 읽어보시고, 복합재가 어떻게 더 가볍고, 더 강하며, 더 내구성이 뛰어난 전기차 아키텍처를 가능하게 하는지 알아보십시오.
