使轨道车辆内饰更坚固、更轻、更安静。

L&L产品公司与轨道车辆制造商合作，为芯材拼接、边缘填充、夹层板组装、支架和插入件粘接以及切割和折叠应用提供粘合和密封解决方案。我们的解决方案使设计者能够在整个轨道车辆内部更广泛地整合轻质复合材料夹芯板。由于轨道车的结构主要是以金属为基础的，L&L产品公司提供创新的、灵活的材料，将内部的复合板与轨道车辆的结构结合起来。

我们基于纤维的DECI-TEX^®技术也通过了FST认证，使用可持续的、可回收的材料为车厢内部提供轻质的隔音和隔热。

我们的技术符合最新的EN45545 - 2 FST和火焰要求，以简化零件认证，并为乘客提供安全。

蜂窝夹芯板的增强

蜂窝芯夹层板是一种轻量化程度极高的材料，可用于制造要求具备耐用性的机车车辆内饰，例如车门、隔板和地板。许多面板都需要用到功能性结构构件，但由于其构造的轻量化特性，在其上增加承载的附件并不容易。此时常常通过采用灌封胶填充蜂窝芯来实现局部增强。L&L生产的轻巧而坚固的灌封材料，可帮助实现附件持久可靠的连接。

很多时候，蜂窝夹芯板的现成尺寸并不能满足最终所需要的尺寸，这时就要求对多块面板在保证牢固性的情况下进行拼接。 L&L的蜂窝拼接材料可平稳固化，并且只需极为有限的后处理。 

蜂窝夹芯板的边缘需要进行可靠有效的封边处理。L&L开发了一种类似于2K胶粘剂粘合的技术，该技术通过喷嘴将材料混合后由泵推送到面板边缘，在其快读固化前，可以轻松的进行平整或塑性。与目前手动混合此类材料后再手动将材料应用于边缘的操作相比，该技术具有可重复性的优点，并且极大地提高了生产效率。由于减少了人工操作，工艺质量也得到了有效提高。 

所有产品均符合最新EN45545 – 2 烟火毒性相关要求。 

DECI-TEX^® FST

在铁路应用中，着火和火势蔓延被认为是机车车辆设计者和生产商需要解决的最重要设计问题之一。使运行中的列车停下来,对乘客的疏散需要大量时间。这种情况在隧道中和地铁上要更加困难。为此，铁路工程师一直在积极寻找本身具有的阻燃性，并且在着火时能够减缓火势蔓延的材料。 

在L&L Products的DECI-TEX^®FST产品系列中,包含了一种极为有效的轻质防火毡层。这是一种纤维基无纺布层，重量最轻仅为135克/平方米，但是可以通过最严格的航空航天测试要求，例如燃油燃烧测试。该产品可按照机车车辆制造商对隔音隔热的需求，采用分层堆积方法或通过调整层高与密度进行定制。产品可以按2 – 2.5米宽的长卷供货，也可以切割成要求的尺寸，本产品可以方便的进行2D或3D成型，而不破坏产品性能。由于该产品很容易用常规工业剪刀进行裁剪，因此可以在组装过程中进行尺寸调整。