L&L ThermalUne isolation thermique optimisée grâce à des produits sur mesure

Les influences extérieures telles que les températures extérieures défavorables signifient que les systèmes de gestion thermique active doivent consommer une quantité importante d'énergie pour garantir des températures de batterie optimales. Notre isolation thermique de batterie protège la batterie d'un environnement aussi difficile et améliore l'autonomie du véhicule alimenté par batterie.

L'isolation thermique de la batterie comprend trois à six couches, en fonction de l'application et des exigences d'inflammabilité (UL94 V0/Non-Combustible). 

• Maintient la température de la batterie pour une efficacité et une durée de vie optimales.
• Disponible sous forme de pièces découpées à plat et thermoformées en 3D
• Peut être installé en utilisant le processus d'installation actuel, c'est-à-dire les adhésifs sous pression / les goujons mécaniques.

• Excellente résistance à la chaleur
• Ne brûle pas
• Non étirable
• Non-toxique
• Excellente résistance chimique aux graisses, à l'eau et à la boue

ISOLATION THERMIQUE DES BATTERIES EFS

• Isolation passive de la batterie pour maintenir la température de la batterie afin d'optimiser sa durée de vie et son efficacité.

Ressources

La réglementation relative aux émissions sonores du moteur vers son environnement devient chaque année plus stricte. L'objectif est de réduire le bruit émis par les transports. Réduire le bruit de la baie moteur à la source signifie également une réduction des coûts pour les villes, car elles n'ont plus besoin d'installer des murs de gestion du bruit.

La gestion de la chaleur et du bruit est une spécialité de L&L Products. Nos écrans anti-bruit et anti-chaleur pour compartiment moteur comprennent trois à six couches, en fonction des besoins des clients en termes de réduction du bruit, de chaleur et d'inflammabilité (par exemple, UL94 V0/Non-Combustible). En dehors des performances visées, les écrans thermiques et antibruit pour compartiment moteur offrent une excellente résistance aux produits chimiques, aux agents de nettoyage, aux graisses, à l'eau, aux gravillons et à la boue, et peuvent être nettoyés par un lavage à grande eau.

• Comprend de trois à six couches
• Les pièces sont disponibles en coupe à plat et/ou en thermoformage 3D pour permettre toute forme.
• Peut être installé selon le processus d'installation actuel du client, c'est-à-dire avec des adhésifs sous pression et des goujons mécaniques.

• Non extensible
• Excellente résistance aux produits chimiques, aux produits de nettoyage, à la graisse, à l'eau, aux gravillons et à la boue.
• Peut être nettoyé à l'aide d'un nettoyeur haute pression

SOLUTIONS DE PARE-FEU ACOUSTIQUE EFS (INTÉRIEUR ET EXTÉRIEUR)

• Réduction du bruit dans l'habitacle grâce à une approche multicouche couvrant une large gamme de fréquences.

Notre bouclier thermique est une solution d'isolation non étirable et résistante aux hautes températures pour les applications de gestion thermique des gaz d'échappement. Il se compose de trois à huit couches, selon l'application et les exigences fonctionnelles, et est disponible en boîtiers rigides (solution métallique) et souples. Les boucliers thermiques présentent une excellente résistance à la chaleur, une meilleure rétention de la chaleur/température et ne brûlent pas. 

Nos boucliers thermiques permettent aux équipementiers de se conformer à la norme Euro IV ou VI (selon la région). Ils sont non toxiques et présentent une excellente résistance chimique aux graisses, à l'eau et à la boue.

• Constructions de 3 à 8 couches (flexible/métallique)
• Température d'application allant de -30°C à +850°C, pendant une exposition continue à 800°C.
• Conductivité thermique, valeur k comprise entre 0,03 et 0,036 w/mk à 22,5 °C.
• Delta T sur l'épaisseur dans la gamme de 75 - 85%.
• Delta T sur une longueur de 1m à 3m, entre 3°C et 15°C (selon la construction et les exigences fonctionnelles).

• Améliore les propriétés de flexion par rapport aux solutions traditionnelles
• Anti-friction et poches d'air pour aider à la circulation / rétention de l'air chaud
• Excellente résistance à la chaleur
• Ne brûle pas
• Non-toxique
• Excellente résistance chimique contre la graisse, l'eau et la boue

ISOLANTS THERMIQUES DE COMPARTIMENT MOTEUR EFS

• Solution d'isolation capable de résister aux températures élevées pour les applications sous le capot et sous le plancher.

Groupes électrogènes

• Zones à haute température

Comme les moteurs EURO-VI fonctionnent généralement à des températures plus élevées que les moteurs précédents, L&L Products a conçu une solution d'isolation sur mesure qui fonctionne bien pour les applications sous le capot et sous le plancher. Notre isolation thermique sous le capot et sous le plancher maintient une température plus stable dans la cabine du conducteur à +2°C (35°F) pour un meilleur confort du conducteur et des passagers.

L'isolation thermique sous le capot et sous le plancher comprend quatre à six couches, en fonction de l'application et des exigences fonctionnelles. Les températures du compartiment moteur et du système EATS vont de 150°C (302°F) à 400°C (750°F) à l'entrée de la cabine. Les pièces sont disponibles en coupe à plat et/ou en thermoformage 3D pour permettre toute forme. 

• Composé de quatre à six couches
• Conçu pour maintenir la température de l'habitacle à +2°C pour un meilleur confort du conducteur.
• Disponible sous forme de pièces découpées à plat et thermoformées en 3D
• Peut être installé en utilisant le processus d'installation actuel, c'est-à-dire les adhésifs sous pression et les goujons mécaniques.

• Excellente résistance à la chaleur
• Ne brûle pas
• Non extensible
• Non-toxique
• Excellente résistance chimique aux graisses, à l'eau et à la boue

ISOLATEURS THERMIQUES DE COMPARTIMENT MOTEUR EFS

• Solution d'isolation capable de supporter des températures élevées pour les applications sous le capot et sous le plancher.

Ressources