L&L Products s’associe aux fabricants de wagons pour fournir des solutions de collage et d’étanchéité pour les applications de collage, de remplissage des bords, d’assemblage de panneaux sandwichs, de collage de supports et d’inserts, et de découpe et de pliage. Nos solutions permettent aux concepteurs d’intégrer davantage de panneaux sandwichs composites légers à l’intérieur des wagons. La structure des wagons étant essentiellement métallique, L&L Products fournit des matériaux innovants et flexibles pour coller les panneaux composites intérieurs à la structure du wagon.

Notre technologie à base de Fibres Techniques EFS Acoustique et EFS Thermique est également certifiée FST pour fournir une solution  acoustique et thermique légère adaptée pour l’intérieur des cabines en utilisant des matériaux durables et recyclables.

Nos technologies sont conformes aux dernières exigences FST et anti-feu de la norme EN45545 – 2 afin de simplifier la certification des pièces et d’assurer la sécurité des passagers.

Renforts de panneaux triple couche base nid d’abeilles

Les panneaux sandwichs à cœur nid d’abeilles constituent une approche très légère pour habiller les intérieurs du matériel roulant. Ils sont également utilisés pour les portes, les séparateurs et les sols. La plupart des panneaux ont des composants structurels pour une meilleure fonctionnalité, mais à cause de la nature très légère de leur construction, il est difficile d’y insérer des attaches pouvant supporter des charges. Des renforts localisés sont créés en remplissant la structure en nid d’abeilles par un produit de remplissage. Les produits L&L offrent des produits de remplissage légers mais résistants, permettant ainsi des points d’attache durables. 

Malheureusement, les panneaux triple couche à cœur en nid d’abeilles ne sont pas toujours disponibles dans les dimensions requises pour l’application finale. Il est donc nécessaire de lier plusieurs panneaux tout en maintenant une connexion solide. Les matériaux d’épissage de cœur (Core Splice) de L&L réticulent rapidement et n’ont besoin que d’un léger post-traitement.  

Les panneaux triple couche en nid d’abeilles ont également besoin d’une finition solide au niveau des bords. L&L a développé une technologie semblable au collage par adhésif 2K, où le matériau est mélangé par une buse et est appliqué doucement sur la bordure du panneau. Il peut alors être modelé ou sculpté facilement et réticule rapidement. En comparaison avec les mélanges manuels des matériaux utilisés actuellement et leur application manuelle sur les bords, cette technologie est reproductible et permet un processus de production plus rapide. Grâce à la faible proportion de travail manuel, la qualité de l’application s’en trouve augmentée.  

Tous nos produits sont conformes aux normes EN 45545-2, FST et aux régulations anti-incendie. 

Solutions EFS™ certifiées FST

Le départ d’un feu et sa propagation dans les applications ferroviaires est considéré comme l’un des plus importants problèmes auquel les ingénieurs et constructeurs de matériel roulant doivent faire face. Un certain temps est nécessaire pour arrêter un train en marche et évacuer ses passagers. Cela est encore plus difficile dans un tunnel ou dans le cas de métros. Pour cette raison, les ingénieurs ferroviaires cherchent toujours à utiliser des matériaux retardateurs par nature, mais également capables de réduire la propagation des flammes lorsque le départ de feu a déjà eu lieu. 

L&L Products a conçu une solution légère, extrêmement efficace en tant que retardateur de feu dans le cadre de sa ligne de produits EFS FST. Il s’agit d’un produit à base de fibres techniques non tissées, avec un poids de 135 g/m² et qui a concluant lors des tests difficiles pour les normes aéronautiques (comme par exemple le test de combustion d’huile.) Le produit peut être adapté pour répondre aux spécifications des constructeurs. Par exemple, pour augmenter les performance acoustique et thermique, nous pouvons avoir une approche de conception en couche ou personaliser la taille et la densité des couches. Il est disponible en rouleaux longs, de 2 m à 2,50 m de large, coupé sur mesure, et il peut être facilement modelé en formes 2D et 3D sans tout en gardant ses propriété mécaniques. Cette solution permet aussi d’ajuster la taille directement lors de l’assemblage avec de simples ciseaux industriels.