Rendre les utilitaires plus légers, plus silencieux et plus sûrs.

Enduits pour cavités / Enduits Acoustiques

Les produits acoustiques et les enduits pour cavités L&L offrent des solutions solides pour la réduction des bruits causés par les cavités et la structure du véhicule, permettant ainsi aux FEOs d’atteindre les plus hauts standards d’acoustique à l’intérieur de leurs véhicules.  

Nos produits sont conçus pour minimiser les bruits entrant dans l’intérieur de la cabine en gérant au mieux la propagation des bruits par et autour de la structure du camion, tout en réduisant également les bruits extérieurs produits par le véhicule en marche. Des effets bénéfiques additionnels sont l’élimination de la corrosion du métal, augmentant ainsi la durée de vie du véhicule et réduisant les coûts d’entretien. 

Les systèmes L&L Seal montrent une excellente adhérence aux divers mélanges de substrats employés par les constructeurs d’utilitaires, comme l'acier, l’aluminium, l’acier inoxydable, l'acier galvanisé, les plastiques renforcés en fibre de verre et les thermoplastiques. 

Des améliorations non négligeables des performances NVH sont atteintes en utilisant nos technologies d’enduits, structurelles et acoustiques dans une approche « Véhicule complet ». Nous sommes heureux d'aider nos clients avec notre expertise en matière de design et d’ingénierie pour optimiser les performances des véhicules en utilisant les derniers systèmes de CAO et IAO. 

Cavity/acoustic sealing
Cavity/acoustic sealing

Les principaux atouts sont : 

  • Des bandes adhésives expansibles 
  • Des adhésifs et enduits élastiques réticulant à température ambiante 
  • Des déflecteurs extrudés, moulés par injection ou sur supports métalliques 
  • Des bandes scellantes à soudure transversale 
  • Des joints scellants extrudés 

Absorption acoustique DECI-TEX®

Les solutions acoustiques fibreuses DECI-TEX® de L&L sont pensées sur mesures pour correspondre aux spécifications de nos clients.  

Les premiers bénéfices de notre gamme de produits DECI-TEX® sont une performance acoustique et thermique de haut niveau, tout en étant plus légère en poids et en utilisant moins de matériaux que des produits comparables. La plupart de nos produits DECI-TEX® sont totalement recyclables. Ils sont également faciles d’utilisation et sans danger lors de l’assemblage et de l’utilisation du véhicule. 

Notre gamme actuelle comprend : 

  • DECI-TEX®: Matériaux à loches, à chevauchement vertical pour l'absorption du son.
  • DECI-TEX® T : Matériaux acoustiques thermoformables laminaires. DECI-TEX® T peut être surmoulé avec des plastiques pour faciliter une intégration sur des assemblages plus importants.  
  • DECI-TEX® X : Structures fibreuses horizontales conçues pour améliorer la performance thermique des différentes couches.  

L’un des avantages du chevauchement vertical DECI-TEX® est que la performance acoustique ne dépend plus tellement de l’épaisseur de la couche. L'aptitude acoustique du matériau n'est pas limitée par une compression localisée. Contrairement aux couches filées ou aiguilletées, la structure ne se détériore pas avec le temps et le risque de fibres se libérant est quasi-nul, permettant aux côtés de rester ouverts là où une performance acoustique maximum est nécessaire. 

Contrairement à ce qui est disponible chez la plupart de nos concurrents, les solutions DECI-TEX® sont disponibles en pièces détachées ou en feuilles. 

Puisque la technologie DECI-TEX® couvre plusieurs solutions en feuilles, à partir de plusieurs fibres de différents poids et différents calibres, il est tout à fait possible de combiner des produits de la gamme pour optimiser encore un peu plus les solutions des clients.  

DECI-TEX® engineered sound absorption
DECI-TEX® engineered sound absorption

Les applications types dans les véhicules utilitaires sont : 

  • L’isolation du tableau de bord 
  • L’absorption du son des conduits HVAC 
  • Pare-sons et pare-feu 
  • Découpleurs de plancher pour chauffeur et passager (intérieur de la cabine et côté baie moteur) 
  • Garnitures acoustiques et thermiques pour capitonnage 
  • Garniture de la cabine 
  • Isolation acoustique et thermique des parois latérales du bus  
  • Solutions d’absorption du bruit en passant

Adhésifs structurels collés et enduits souples

Nos technologies adhésives sont disponibles en deux catégories de produits : des adhésifs activés par la chaleur, pour utilisation dans des processus où les fours (d’électrodéposition) sont utilisables pour la réticulation, ou des adhésifs qui réticulent à température ambiante. 

Nos adhésifs activés par la chaleur disposent d’une combinaison hors pair de propriétés de traction et une bonne élongation, rendant possible l’adhérence multi-matériaux. Grâce à notre compréhension des lubrifiants métalliques, des huiles et de la chimie des agents démoulants, nous sommes en mesure de modifier nos produits de façon à éliminer le nettoyage requis normalement et les étapes de pré-traitement (souvent réalisées avec des produits chimiques dangereux). Ainsi, nos produits simplifient les processus, accélèrent le rythme des cycles, réduisent les déchets et améliorent la qualité des pièces détachées. 

Les adhésifs à réticulation à température ambiante sont basés sur des nouvelles technologies à base d'acrylate et d’époxy. En plus de donner d’excellentes propriétés physiques, rendant possible l’adhérence multi-matériaux, les adhésifs à bas d’acrylate offrent : 

  • Très peu d’odeurs  
  • Rétraction faible (= très peu de transparence par distorsion « Read-through »)  
  • Haute résistance à l’écaillement (= résistance à la propagation des cassures élevée)  

Nos enduits flexibles sont basés sur des polymères modifiés à base de silyle. Ils sont faciles à appliquer sans pré-traitement sur la plupart des substrats, offrent une surface esthétique si besoin et démontrent de bonnes propriétés aux UV et de résistance au farinage. 

L&L s’engage à développer des adhésifs ayant le moins de problèmes possibles dans leur classe respective. Des produits certifiés ignifugés sont disponibles pour les applications pour bus et trains.  

Structural bonding adhesives and flexible sealants
Structural bonding adhesives and flexible sealants

Avantages des adhésifs (activés par la chaleur) sur les systèmes d’attaches soudées ou mécaniques pour les solutions sur caisse en blanc : 

  • Il est possible de lier des substrats qui ne peuvent l’être par soudure (par exemple : les plastiques ou les matériaux composés avec le métal) 
  • Les pressions et impact sont distribués sur une zone beaucoup plus large 
  • Élimination de la corrosion due aux trous dans les surfaces galvanisées ou peintes  
  • Réduction du risque de corrosion galvanique ou de contact. 
  • Élimination des petites fractures et des fissures de pression associées à certains procédés de soudure 

Renforcement structurel

Solutions Corps Composites (L&L CBS et CCS) 

Les technologies de renforcement structurel L&L CBS et CCS permettent de réduire le poids tout en maintenant ou en améliorant la durée de vie du véhicule, sa résistance aux chocs, et ainsi la performance structurelle globale du camion ou du bus.  

L&L CBS:

Les règlementations et les attentes en matière d’absorption des chocs et de répartition d’énergie en cas d'accident ont changé, elles sont devenues de plus en plus dures ces dernières années, et les exigences vont continuer à se durcir. Dans le même temps, les constructeurs de bus et de camions sont confrontés à des législations de consommations d'essence et antipollution sévères. L’ajout de métal dans la cabine peut-être une solution pour absorber l’énergie d’un accident, mais cela augmente le poids de la cabine, et conduit ainsi à une plus grande consommation d'essence. Notre expertise unique dans le domaine des adhésifs expansifs à haute performance nous permet d’offrir à nos clients des nouveaux systèmes disposant d’un renforcement optimal exactement là où il est nécessaire sur la structure du véhicule, sans ajouter de poids superflu. Lorsque les véhicules sont conçus dès la première étape avec nos solutions, il n’y a, dans la plupart des cas, aucun désavantage financier. 

L&L dispose d’une compréhension de ce qu’il faut prendre en compte au moment de la conception et de l’ingénierie pour répondre aux obligations actuelles et à venir relatives aux régulations de sécurité acoustique et en cas d’accident. En utilisant les dernières techniques de modélisation des matériaux et les logiciels d’aide à la conception et d'analyse, nous avons obtenu une expérience unique que nous mettons au service de nos clients pour optimiser la conception des véhicules avec les systèmes L&L Reinforce. Nous démontrons ainsi notre engagement pour l’amélioration de la sécurité et la diminution des bruits liés à la structure, tout en diminuant le poids global du véhicule. 

Les technologies de renforcement structurels L&L sont disponibles sous différentes formes pour coller au mieux aux critères d’assemblage et de conception du client. Les adhésifs structurels secs au toucher sont pré-appliqué sur des porteurs moulés, des porteurs métalliques estampés ou bien des porteurs SMC thermodurcissables. Dans tous les cas, l'assemblage final implique une étape de chauffage, ce qui nécessite que le constructeur de camions dispose d’installations d’électrodéposition. 

Les Systèmes Composites Continus CCS de L&L : 

Les systèmes composites continus sont des produits très structurés qui peuvent être utilisés pour remplacer des parties métalliques où le poids est un problème, par exemple en remplaçant les profils en acier ou aluminium. Comparé à l’acier, nous pouvons éliminer jusqu’à 60 % du poids, et jusqu’à 30 % du poids pour l’aluminium. En pratique cependant, le prix plus élevé du matériau composite comparé au métal peut seulement être compensé en combinant plusieurs fonctions et profils sur une pièce composite. Les pièces composites ne rouillent pas, elles sont thermiquement et électriquement isolantes, et il est souvent possible de combiner plusieurs profils dans une pièce découpée. Les profils peuvent être surmoulés par injection, afin d'augmenter leurs fonctionnalités.  

Lorsque les pièces CCS sont utilisés en tant qu’élément porteur pour nos adhésifs secs au toucher, elles deviennent alors une partie spéciale de la plateforme CBS et elles peuvent renforcer des structures longues et droites de manière efficace. 

Composite Body Solutions
Composite Body Solutions

Raidisseurs de panneaux composites

Les raidisseurs de panneaux composites de L&L Products sont des adhésifs structurels à base d’époxy, contenus dans un renfort en fibre de verre. Ils sont conçus pour améliorer le renforcement local et les performances NVH, mais aussi plus particulièrement pour gérer les vibrations excessives du panneau et les problèmes de bruit. Le produit est activé par la chaleur, il a donc besoin d’installations d’électrodéposition.

Après une analyse détaillée, nos ingénieurs peuvent déterminer avec précision où et quelle quantité de raidisseur de panneaux composites doit être appliquée pour proposer à nos clients la meilleure performance au meilleur prix. 

Dans son état brut, le raidisseur pour panneaux offre une excellente adhérence aux substrats et une très bonne modelabilité, ce qui lui permet une adhérence même dans les coins. Une fois la chaleur appliquée, le matériau va s’épandre et réticuler, devenant ainsi une masse rigide à haute performance, grâce au moment d’inertie élevé. 

Les zones d'application typiques sont les panneaux de portes, et les renforts bas de la cabine d’un camion, de même que les renforts avant, latéraux et arrière de bus, ou les portes de soute à bagages.  

Composite Panel Stiffener
Composite Panel Stiffener

Les atouts du produit sont : 

  • Une haute performance grâce au moment d’inertie plus élevé
  • Une adhérence supérieure à un grand nombre de substrats à l’état brut 
  • Permet l'utilisation de panneaux d’un gabarit plus petit, économisant ainsi du poids
  • Habilité à adhérer dans les coins. 
  • Compétitivité au niveau du prix  

Systèmes fibreux DECI-TEX® résistant à la chaleur

Du fait de l’urbanisation croissante, de plus en plus de personnes vont vivre dans des villes dans le futur. Les autorités locales sont alors confrontées à un problème de mobilité causé par les deux-roues et les voitures particulières, cause de l’émission de NOX, de CO2 et d'autres gaz polluants. La baisse de la qualité de l’air conduit à terme à des effets sanitaires négatifs et non voulus, et donc à une augmentation des coûts relatifs à la santé. Afin de renverser cette tendance, les régulations concernant les émissions de gaz d’échappement deviennent de plus en plus sévères. Pour que les moteurs à combustion rejettent moins de gaz nocifs, il faut que les gaz d’échappement restent à une haute température pour que la réduction catalytique sélective puisse avoir un effet suffisant. En utilisant ses technologies fibreuses exclusives, L&L a développé des pièces d’isolation à base de fibres qui garantissent une dissipation à basse température. 

Les pièces d’isolation thermique L&L sont ajustables au design de tout système d’échappement. Elles sont disponibles dans un boîtier souple ou dans un boîtier rigide soudé.  

Bruit de passage : 

Les mêmes fibres résistant à la chaleur peuvent également être utilisées pour la fabrication de pièces atténuant le bruit de passage. Le bruit est un autre type de pollution inhérent aux moteurs à combustion interne, et le niveau du bruit émis pas le camion dans son environnement est régulé de façon active. Les pièces d’isolation acoustique pour le bruit de passage sont placées dans la baie moteur et assure un bas niveau de pollution sonore. Cependant, comme le moteur tourne à des températures de plus en plus hautes pour que les émissions de gaz soient conformes, l’isolation du bruit de passage doit également être résistante aux températures fortes, allant parfois jusqu’à 650 °C. 

L&L est capable de développer des pièces d’isolation acoustique résistant à la fois aux températures basses et aux températures les plus hautes, ajustant son système à base de fibres aux besoins de chacun de ses clients. 

Heat-resistant DECI-TEX® fiber systems
Heat-resistant DECI-TEX® fiber systems

Isolation thermique L&L pour systèmes d’échappement : 

  • Disponible en boîtier rigide (une solution métallique antifuites) ou flexible  
  • Peut être installée autour de tous les systèmes d’échappement 
  • Excellente résistance à la chaleur, ne brûle pas 
  • Apporte une résistance à la friction et empêche la formation de poches d'air grâce à sa meilleure rétention de la chaleur le long de l’isolation 
  • Non toxique, excellente résistance chimique à la graisse, à l’eau et à la boue 
Material

Flyer infos Brochure utilitaires

Data Sheet

Flyer infos Utilitaires bus

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Update: 26-08-20

Flyer infos Utilitaires camions moyens/lourds

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Update: 26-08-20

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Construction equipment solutions

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Update: 26-08-20

Fiche technique

Data Sheet

Isolants et adhésifs séries A-J

Technical Data Sheet
Update: 03-09-20

D'adhésifs structurels séries A-K

Technical Data Sheet
Update: 04-09-20

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Data Sheet

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Brochure
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