Společnost L&L Products poskytuje osvědčené odborné znalosti, které vám pomohou splnit jedinečné výzvy v oblasti konstrukce, výroby a výkonu užitkových vozidel na otevřené silnici. Ve spolupráci se zákazníky dodáváme řešení pro lehká a těžká nákladní vozidla, autobusy a autokary, stavební a zemědělská vozidla, přívěsy pro nákladní automobily, rekreační vozidla a karavany a další vozidla pro speciální účely.

Naše technologie pro užitková vozidla zahrnují inovativní akustická vylepšení, antikorozní těsnění, tlumicí systémy a řešení konstrukčních výztuh pro snížení hmotnosti a zlepšení výkonnosti při nárazu. Nabízíme také nové konstrukční lepicí systémy pro odolnou montáž karoserie.

Akustická těsnění dutých prostorů

Výrobky společnosti L&L v oblasti těsnění a akustiky poskytují pevná řešení pro snížení hluku v dutých prostorách a struktuře karosérie, která výrobcům originálních dílů umožňují plnit při výrobě vozidel vysoké akustické standardy.  

Naše výrobky jsou konstruovány tak, aby zabraňovaly vstupu hluku do kabiny vozidla, šíření hluku karoserií a kolem ní a současně snižovaly vnější hluk vznikající jedoucím vozidlem. Další výhodou je zabraňování korozi karosérie, prodloužení její životnosti a snížení nákladů na údržbu vozidla. 

Těsnící systémy společnosti L&L prokazují vynikající přilnavost různých směsí materiálu, používaných výrobci užitkových vozidel, včetně oceli, hliníku, nerezové oceli, galvanizované oceli, plastů vyztužených skleněnými vlákny a tepelných plastů. 

Zlepšení výkonu hlučnosti, vibrací a drsnosti dosahujeme díky našemu těsnění a strukturovaným a akustickým technologiím, uplatňovaným u vozidla jako celku. Naše zákazníky podporujeme při optimalizaci výkonů vozidel návrhy a odbornou expertízou pomocí aktuálních CAD a CAE systémů.

DECI-TEX^® Technologie Pohlcování hluku

Akustické materiály L&L DECI-TEX® na bázi vláken poskytují vysoký akustický výkon, přičemž jsou lehčí a spotřebují méně materiálu než srovnatelné výrobky. Většina našich výrobků DECI-TEX® je plně recyklovatelná a dokonale bezpečná při montáži kabiny a používání vozidla.

Strukturovaná lepidla a flexibilní těsnění

Naše technologie lepení zahrnuje dvě kategorie: lepidla aktivovaná teplem pro použití ve výrobních procesech, u kterých jsou pro tuhnutí potřebné kataforézní pece, a lepidla tvrdnoucí při pokojové teplotě. 

Naše lepidla jsou nejlepší svého druhu. Jejich funkčnost se aktivuje ohříváním v peci, nabízejí vynikající kombinaci tahových vlastností a dobrého prodloužení a lze je použít pro spojování různých materiálů. Díky vědomostem v oblasti maziv na kovy, lisovaného oleje a chemického působení uvolňovaného činidla jsme schopni výrobky modifikovat, takže není nutné jinak běžné čištění, ani přípravné kroky, často související s použitím nebezpečných chemikálií. Naše výrobky tedy zjednodušují složité výrobní procesy, zrychlují doby výrobních cyklů, redukují odpad a zlepšují kvalitu výrobků.

Strukturované výztuže

Composite Body Solutions (L&L CBS a CCS) 

Technologie strukturovaných výztuží CBS a CCS společnosti L&L umožňuje redukci hmotnosti zachováním nebo zlepšením životnosti a tuhosti vozidla a jeho odolnosti proti nárazům, a tudíž celkové zlepšení konstrukčních vlastností nákladních vozidel a autobusů.  

L&L CBS: 

Očekávání, která se kladou na pohlcení nárazu a regulaci energie nárazu, v posledních letech vzrostla a budou i nadále narůstat. Současně jsou výrobci nákladních vozidel a autobusů konfrontováni s narůstající legislativou týkající se efektivity paliv nebo zamezení znečištění. I když by přidání kovů do kabiny mohlo být řešením pohlcujícím nárazovou energii, zvyšuje se tím ale hmotnost kabiny a vede k celkovému růstu spotřeby paliva. Naše vynikající zkušenosti ve vývoji vysoce výkonných rozšiřujících se strukturovaných lepidel poskytují zákazníkům nový systém a nabízí jim tak optimální vyztužení přesně v těch místech, kde je ve vozidle zapotřebí a to bez zvyšování hmotnosti. Pokud se od počátku podílíme na vývoji vozidel, ve většině případů pak díky našim řešením nevznikají další náklady. 

Společnost L&L disponuje detailními znalostmi o tom, jak vyvíjet a konstruovat vyztužování současných a budoucích užitkových vozidel, aby se při nárazu zajistila bezpečnost a dodržely hlukové předpisy. Díky nejnovějším metodám modelování materiálu a počítačovému softwaru pro analýzu prvků disponujeme vynikajícími odbornými zkušenostmi a jsme tudíž schopni pomoci zákazníkům při optimalizaci konstrukce vozidel systémem výztuží L&L, zvyšujících bezpečnost a snižujících hluk přenášený konstrukcí při současném snížení hmotnosti vozidla. 

Technologie strukturovaných výztuží společnosti L&L poskytuje několik způsobů, jak upravit montáž vozidel a zohlednit kritérium designu. Strukturovaná lepidla suchá na dotek se aplikují buď na vstřikované nosiče, lisované kovové nosiče nebo na termosetové SMC nosiče. Ve všech případech pak konečný montážní krok zahrnuje ohřívání a vyžaduje tudíž při výrobě nákladních vozidel provedení kataforézy. 

L&L Continuous Composite Systems:

U spojitých kompozitních systémů se jedná o vysoce strukturované výrobky, které lze použít samotné namísto kovových dílů v případě, že se důraz klade na hmotnost, např. u nahrazení ocelových profilů hliníkovými. Ve srovnání s ocelí lze v mnoha případech ušetřit 60 % hmotnosti, ve srovnání s hliníkem 30 %. V praxi lze vyšší cenu sdruženého systému oproti kovu kompenzovat kombinací různých funkcí či profilů v jednom sdruženém dílu. Kompozitní díly nekorodují, jsou tepelně a elektricky izolované, a často lze tvarovat více než jeden druh materiálu v jedné matrici pro kombinování profilů. Profily lze také přetvářet vstřikováním pro zvýšení jejich funkčnosti.  

Používají-li se díly CCS jako nosič našich lepidel, suchých na dotek, pak jim platforma CBS předá speciální tvar a tím i schopnost dlouhodobé, pevné a efektivní výztuže. 

Kompozitní výztuže panelů

V případě kompozitních výztuží panelů od společnosti L&L se jedná o výztuže ze skleněných vláken obsahující vysoce strukturovaná, rozšiřitelná lepidla, založená na epoxidu. Jsou koncipovaná tak, aby zlepšila jak místní vyztužení, tak výkon hlučnosti, vibrací a drsnosti vozidla, a aby se zaměřila speciálně na vibraci panelů a redukci hluku. Tyto výrobky se aktivují teplem a vyžadují tudíž použití kataforézní pece. 

Na základě detailní analýzy dokážou naši inženýři stanovit ideální velikost a umístění kompozitní výztuže panelu a optimálně tím přispět vývoji ceny a výkonu. 

Ve svém původním stavu nabízí výztuže panelů vynikající slepení materiálu a poddajnost, díky které jsou schopny se vinout okolo rohů. Působením tepla se materiál rozšíří a vytvrdne, což umožňuje mimořádně silné vyztužení díky zvýšenému momentu setrvačnosti. 

Typickými aplikacemi jsou oblasti dveřních sloupků a menší výztuže kabin nákladních vozů, stejně jako vyztužení čelních, bočních a zadních stěn autobusů a dveří nákladních prostorů.

Tepelně technická řešení EFS™

Řešení EFS™ Thermal jsou tepelné nebo termoakustické platformy na bázi vláken, které jsou navrženy tak, aby vyhovovaly široké škále aplikací specifických pro zákazníka. K dispozici jsou jak v pevných (kovové řešení), tak v pružných pouzdrech pro vynikající tepelnou odolnost, lepší uchování tepla/teploty.

Rostoucí urbanizace znamená, že v blízké budoucnosti bude stále více lidí žít ve městech. Místní orgány se potýkají s nárůstem mobility v podobě dvoukolových vozidel a soukromých automobilů, což vede k emisím NOX a CO2 a dalších znečišťujících látek. Zhoršující se kvalita ovzduší vede k nežádoucím zdravotním účinkům a zvyšujícím se nákladům souvisejícím se zdravím. Aby se tento trend zvrátil, zpřísňují se emisní předpisy. Aby spalovací motory vypouštěly méně emisí, musí být výfukové plyny udržovány teplé, aby jednotka selektivní katalytické redukce mohla účinně pracovat. Společnost L&L vyvinula s využitím svých patentovaných vlákenných technologií izolační díly na bázi vláken, které zaručují nízký rozptyl teploty.

Stejná tepelně odolná vlákna lze použít i v průchozích protihlukových izolačních dílech. Hluk je další škodlivinou spalovacích motorů a množství hluku vyzařovaného nákladním vozidlem do okolí je aktivně regulováno. Díly izolace hluku při průjezdu jsou umístěny v motorovém prostoru, aby byla zajištěna nízká hlučnost, ale vzhledem k tomu, že motory pracují při stále vyšších teplotách, aby se vypořádaly s emisní legislativou, musí izolace hluku při průjezdu odolávat stále vyšším teplotám, někdy až 650 °C.

Společnost L&L je schopna vyvinout izolační díly s nízkou i vysokou teplotní odolností proti průchozímu hluku a přizpůsobit použité systémy na bázi vláken potřebám každého zákazníka.