Interiéry železničních vozů
jsou pevnější, lehčí a tišší

Společnost L&L Products spolupracuje s výrobci železničních vozů a poskytuje řešení lepení a těsnění pro aplikace typu core-splice, vyplňování hran, sestavování sendvičových panelů, lepení držáků a vložek a řezání a skládání. Naše řešení umožňují konstruktérům rozsáhlejší integraci lehkých kompozitních sendvičových panelů do celého interiéru železničního vozu. Vzhledem k tomu, že konstrukce železničních vozů je převážně kovová, poskytuje společnost L&L Products inovativní, flexibilní materiály pro lepení vnitřních kompozitních panelů ke konstrukci železničního vozu.

Naše technologie DECI-TEX^® na bázi vláken je rovněž certifikována FST a poskytuje lehkou akustickou a tepelnou izolaci interiéru vozu s využitím udržitelných, recyklovatelných materiálů.

Naše technologie splňují nejnovější požadavky normy EN45545 - 2 FST a požadavky na odolnost proti plameni, což zjednodušuje certifikaci dílů a bezpečnost cestujících.

Reforços de painel sanduíche com base em estrutura de colmeia

Sendvičové panely s plástovými jádry jsou řešením s nízkou hmotností pro vytváření trvanlivých interiérů kolejových vozidel a používají se u dveří, chodeb a oddělování oddílů. Panely často obsahují také strukturované komponenty zlepšující jejich funkčnost, ale kvůli jejich lehké hmotnosti je problematické umísťování přípojek, které mají nést náklad. Provádí se tudíž lokální vyztužení zalitím a tedy vyplněním plástových jader. Společnost L&L Products vyrábí litím do forem lehké, ale silné materiály, které pak tyto přípojky unesou. 

Sendvičové panely na bázi plástů nejsou ale vždy k dispozici v rozměrech, potřebných pro konečné použití. Pro sestavení pevného spojení se pak musí spojit několik panelů. Spletené materiály s jádrem jsou hladké a vyžadují později jen minimální úpravu.

Na sendvičových panelech je nutné upevnit jejich zakončení. Společnost L&L vyvinula dvousloužkové spojování, při kterém se materiál míchá vstřikovací tryskou a hladce se čerpá na okraj panelu, kde se dá snadno vyhladit a rychle vytvrdit. Ve srovnání s běžně používaným ručním mícháním obdobných materiálů a jejich ruční aplikací na konce panelů je tato technologie reprodukovatelná a podstatně zrychluje výrobní proces. Úbytkem ruční práce se také zlepšuje kvalita aplikovaného prostředku. 

Všechny výrobky odpovídají stávající normě EN45545 – 2 a splňují požadavky na zpomalené hoření a regulaci plamenů, kouře a toxicity.

DECI-TEX^® FST

Případný vznik a šíření ohně v železničních vozech představuje pro konstruktéry a výrobce jeden z nejzávažnějších konstrukčních problémů. Také zastavení vlaku a evakuace pasažérů si vyžádá značnou dobu. Ještě složitější je to v tunelech a v metru. Z toho důvodu se železniční inženýři ohlížejí po materiálech, které zpomalují hoření a zároveň jsou schopné snížit šíření plamenů poté, jakmile došlo ke vznícení. 

Společnost L&L Products navrhla výrobní řadu DECI-TEX^® FST, jejíž součástí je lehký vrstvený materiál, efektivně zabraňující šíření ohně. Tento výrobek má vláknitou, netkanou vrstvenou strukturu o hmotnosti nižší než 135 gramů na m2 a vyhověl i velmi náročným požadavkům leteckého testu, mimo jiné testu s hořícím olejem. Výrobek lze přizpůsobit potřebám výrobců železničních vozidel v otázce hlukové a tepelné izolace použitím vrstvené skladby nebo přizpůsobením rozměrů materiálových vrstev. Dostupný je v dlouhých válečcích širokých 2 až 2,5 metru a může být také seříznut na míru a vrstven do dvourozměrných nebo trojrozměrných tvarů bez poškození jeho vlastností. A jelikož lze tento vrstvený materiál snadno řezat běžnými průmyslovými nůžkami, může se jeho velikost přizpůsobit přímo během montáže.